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    Mudar os pneus em casa: sabe como fazer


    Se não tiveres uma oficina por perto para mudar os pneus, podes tratar tu mesmo do assunto. Quer precises de trocar os pneus de inverno pelos de verão ou precises de ajuda rápida para resolver um furo, mostramos-te como podes mudar os pneus do teu carro sem complicações.

    Mulher a usar um macaco hidráulico vermelho para levantar um carro branco, com um pneu sobressalente por perto.

    Mudar os pneus: o que precisas

    É provável que não tenhas uma máquina profissional para mudar pneus em casa. No entanto, deves verificar se tens as ferramentas adequadas. Na mudança de pneus não há margem para erros, afinal, queres viajar em segurança. Além do conjunto de pneus, precisas de:

    • Chave de cruz
    • Macaco
    • Chave dinamométrica
    • Escova de arame para limpar

    Dica extra: Ao mudares os pneus, faz uma rotação regular entre as posições — de trás para a frente, da frente para trás e na diagonal. Assim, garantes que o desgaste é uniforme. Basta marcares com um giz a posição anterior de cada pneu. Se a profundidade do rasto for diferente, lembra-te: os pneus que estiverem em melhor estado devem ser sempre colocados no eixo traseiro.

    Mudar os pneus: Guia em 3 passos

    Com alguma experiência, a mudança de pneus torna-se fácil. Mesmo assim, deves ter sempre à mão o manual de instruções do veículo. É lá que encontras informações sobre onde colocar o macaco em segurança, o binário de aperto para os parafusos das rodas, a pressão correta dos pneus, etc. O teu veículo é complexo e a segurança é a prioridade máxima. Por isso, deves seguir sempre as indicações do fabricante.


    Com habilidade e precisão, a mudança faz-se rapidamente. No entanto, se não te sentes à vontade para a tarefa ou se te faltam as ferramentas adequadas, é preferível que contrates um serviço de mudança de pneus perto de ti.

    1. Pneu de inverno novo com linhas coloridas amarelas, azuis e roxas no piso.
      Passo 1: Preparação

      Prüfe die neuen Reifen auf Beschädigungen und achte auf die Profiltiefe – mindestens 1,6 mm, bei Winterreifen mindestens 4 mm. Stelle dein Fahrzeug sicher auf. Ziehe die Handbremse an und lege den ersten Gang ein (Automatik auf Position P).

    2. Macaco hidráulico vermelho e mulher debaixo de um carro com luz de trabalho e ferramentas.
      Passo 2: Desmontar os pneus

      Entferne die Radabdeckungen und lockere die Radbolzen kreuzweise mit dem Radkreuz. Mache nicht mehr als eine 1/4-Umdrehung. Setze den Wagenheber an und hebe das Auto so weit an, dass sich das Rad leicht bewegt. Drehe die Radbolzen heraus und ziehe das Rad ab.

    3. Pneus de inverno embalados com capas, macacos hidráulicos e suportes de carro numa garagem.
      Passo 3: Montar os pneus

      Reifen auf Radnabe setzen, Felgenlöcher ausrichten und über Kreuz fixieren. Wagen ablassen, Schrauben per Drehmomentschlüssel festziehen. Luftdruck prüfen (Kompressor/Tankstelle). Direktes RDKS muss beim Reifenwechsel vom Profi neu angelernt werden.

    Dica de especialista: Quando mudares os pneus, aproveita para limpares também a cava da roda. Assim, removes a sujidade e os resíduos que podem causar ferrugem. Além disso, esta é a oportunidade ideal para limpares os travões. Para isso, utiliza um spray de limpeza específico e retira a ferrugem com uma escova de arame. Se detetares alguma anomalia ou um desgaste muito acentuado, o melhor é consultares um profissional.

    Depois da troca: como guardar os pneus corretamente

    Para poderes continuar a confiar nos teus pneus na próxima estação, é fundamental que os guardes da forma certa. Assim, evitas danos e sujidade acumulada. O mais importante:

    • Dá-lhes um reforço de ar: Enche os pneus com cerca de 0,5 bar acima do recomendado pelo fabricante. Desta forma, não haverá problema se perderem um pouco de pressão enquanto estiverem parados.
    • Escolhe o sítio ideal: Guarda-os num local seco e protegido da luz. Se os deixares na garagem, por exemplo, garante que não ficam expostos à geada.
    • Atenção à posição: Se fores guardar os pneus sem jantes, deves mantê-los na vertical e rodá-los a cada duas semanas para que não se deformem. Em alternativa, podes empilhá-los — mas, devido ao peso sobre os pneus de baixo, não faças pilhas com mais de quatro.
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